Kaputtes Boot: Totalschaden oder reparierbar?

[hansevel]

Ich war vergangenes Wochenende mit meinem Schlauchboot unterwegs. Leider ist dann bei einem kurzen Landgang die Naht an einer Stelle (eventuell mehrere Stellen) einfach aufgegangen. Es gab keinen Knall sondern sie hat sich einfach langsam geöffnet. Ich vermute mal, dass es einfach bei der Hitze und Sonneneinstrahlung zu stark aufgepumpt war. Da war ich wohl einfach zu blöd…
Jetzt ist die Frage: Ist es reparierbar oder sollte es lieber in die Tonne? Und falls es reparierbar ist, lohnt es sich kostentechnisch? Wenn die Reparatur ein Spezialist machen würde und um die 400€ verlangt, würde es auch keinen Sinn machen.
Ich würde mich über ein paar Einschätzungen von Leuten freuen, die Ähnliches schon erlebt haben oder einfach Ahnung von der Materie haben.

Das Boot ist von Alpuna Nautic, 6 Jahre alt, Neupreis ca. 700€. Lagerung abgebaut im Keller oder aufgebaut in einem großen Container.

 

[Fidde]

Das kannst du schon kleben, ist auch nicht so schwierig. Ob ich mit einem Boot, bei dem so große Teile der verklebung aufgehen, aber noch sorgenfrei weit vom Ufer unterwegs sein möchte, ist etwas anderes.

 

[Jon_es]

Ribstop Schlauchbootreparatur

Ribstop ist spezialisiert auf alle Arbeiten rund um ihr Rib - egal ob es ein Riss oder eine offene Naht im Schlauchkörper ist.

www.ribstop.de

Dort kannst du dein Boot reparieren lassen.

 

[blankmaster]

Ob ich mit einem Boot, bei dem so große Teile der verklebung aufgehen, aber noch sorgenfrei weit vom Ufer unterwegs sein möchte, ist etwas anderes.

Zum Beispiel weil sich die Frage stellt, ob weitere Verklebungen ebenfalls nicht safe sind und nur deshalb nicht aufgegangen sind, weil die jetzt offensichtlichen Stellen früher nachgegeben haben.

 

[hansevel]

Das kannst du schon kleben, ist auch nicht so schwierig. Ob ich mit einem Boot, bei dem so große Teile der verklebung aufgehen, aber noch sorgenfrei weit vom Ufer unterwegs sein möchte, ist etwas anderes.

Ja das ist eben das Ding. Deshalb wäre es sehr gut wenn jemand was dazu sagen kann, der den Schritt mal gewagt hat.

 

[hansevel]

Ribstop Schlauchbootreparatur

Ribstop ist spezialisiert auf alle Arbeiten rund um ihr Rib - egal ob es ein Riss oder eine offene Naht im Schlauchkörper ist.

www.ribstop.de

Dort kannst du dein Boot reparieren lassen.

Hast du da selbst gute Erfahrungen gemacht?

 

[Kicsi Ördög]

Ich war vergangenes Wochenende mit meinem Schlauchboot unterwegs. Leider ist dann bei einem kurzen Landgang die Naht an einer Stelle (eventuell mehrere Stellen) einfach aufgegangen. Es gab keinen Knall sondern sie hat sich einfach langsam geöffnet. Ich vermute mal, dass es einfach bei der Hitze und Sonneneinstrahlung zu stark aufgepumpt war. Da war ich wohl einfach zu blöd…
Jetzt ist die Frage: Ist es reparierbar oder sollte es lieber in die Tonne? Und falls es reparierbar ist, lohnt es sich kostentechnisch? Wenn die Reparatur ein Spezialist machen würde und um die 400€ verlangt, würde es auch keinen Sinn machen.
Ich würde mich über ein paar Einschätzungen von Leuten freuen, die Ähnliches schon erlebt haben oder einfach Ahnung von der Materie haben.

Das Boot ist von Alpuna Nautic, 6 Jahre alt, Neupreis ca. 700€. Lagerung abgebaut im Keller oder aufgebaut in einem großen Container.

Meine bescheidene Meinung...Wirf das Teil weg und kauf dir ein neues. Da hätte ich definitiv kein Vertrauen mehr, auch wenn es geflickt wurde. 700 Euro und 6 Jährig, das ist doch OK, finde ich...Bevor ich das reparieren würde für 300/400 Euro, würde ich ein nagelneues kaufen und gut ist. Da hätte ich kein so ein gutes Gefühl, nach so einem "grossen" Schaden wieder damit aufs Wasser zu gehen.

 

[Jon_es]

Hast du da selbst gute Erfahrungen gemacht?

Ja

 

[dietmar]

Hi,

früh morgens prall aufgepumpt und dann mittags knalle Sonne......das hält kein Schlauchboot aus, auch kein Hochdruckboden. Einem Freund ist der Hochdruckboden im Garten in der prallen Sonne geplatzt. Dieses Versagen ist also kein Hinweis auf eine miese Qualität.

Die Naht kann man flicken. Es gibt in D mehrere Profis die Schlauchboote reparieren. Ich hatte damals wegen dem Hochdruckboden rumtelefoniert. Die sind recht teuer und lassen sich ihre Arbeit vergolden. Der Riss im Boden war ca. 4 cm lang, ein neuer Boden trotzdem billiger. Ich habe dann den Riss mit einem Heissluftgebläse geschweisst. Diese Reparaturangebote bieten sich wohl eher für teure RIB's an.

Du kannst den Riss selber kleben mit einem 2-K-Kleber von Adeco. Das sind heute aber nur noch Kontaktkleber. Ich würde die Naht kleben. An beiden Enden der Naht würde ich dann noch einen Flicken drüber schweissen.

 

[hansevel]

Also die Entscheidung ist gefallen. Das Boot kommt in die Tonne. Das mulmige Gefühl, dass auf dem See doch noch wieder die Naht an anderer Stelle aufgeht wäre wohl immer präsent. Noch schlimmer wenn das dann tatsächlich passiert.
Ich finde es blöd, aber ich werde den Fehler wohl bei mir suchen müssen…

 

[Fidde]

Tu es für kleines Geld in die kleine Bucht. Das nächste nimmst du dann mit Überdruckventilen.